Cómo se calcula
Energía en la batería = km × consumo (kWh/100 km) ÷ 100
Energía de la red = energía en la batería ÷ (1 − pérdidas de carga)
Coste = energía de la red × precio de la electricidad (€/kWh)
Coste de una carga = capacidad útil de la batería ÷ (1 − pérdidas) × precio
Las pérdidas de carga son la parte de la electricidad que sale del contador y no llega a la batería. El 10 % que usa la calculadora por defecto es una suposición redonda, no un dato medido.
Ejemplo resuelto
1.500 km al mes con un coche que gasta 18 kWh cada 100 km, cargando a 0,15 €/kWh con un 10 % de pérdidas:
Energía en la batería = 1.500 × 18 ÷ 100 = 270 kWh
Energía de la red = 270 ÷ 0,90 = 300 kWh
Coste al mes = 300 × 0,15 € = 45 €; cada 100 km, 3 €
Un coche de gasolina que gaste 7 L/100 km, con la gasolina a 1,60 €/L, gastaría 105 litros en esos 1.500 km: 168 €.
El precio que debes usar
Si cargas de noche con una tarifa con discriminación horaria, el precio que cuenta es el del periodo valle, no la media de tu factura. De lunes a viernes, el periodo punta va de 10 a 14 h y de 18 a 22 h; el llano, de 8 a 10 h, de 14 a 18 h y de 22 a 24 h; y el valle, de 0 a 8 h. Los sábados, domingos y festivos nacionales, todas las horas son valle[1]. Si tienes el PVPC, Red Eléctrica publica cada día en su plataforma ESIOS el precio del PVPC para cada hora del día siguiente[2].
Suposiciones y límites
- Solo se calcula la carga en casa; la carga en puntos públicos tiene otros precios.
- Es el coste de la energía: no incluye el término de potencia (y su posible aumento si subes la potencia contratada), ni los impuestos, ni el coste del punto de recarga.
- La comparación con combustión es solo de energía: no incluye mantenimiento, seguro ni impuestos del vehículo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?
Depende del consumo del coche, de los kilómetros y de tu precio de la luz. En el ejemplo de arriba, 1.500 km al mes con un coche de 18 kWh/100 km y la luz a 0,15 €/kWh cuestan unos 45 € al mes, 3 € cada 100 km.
¿Cuánto consume un coche eléctrico cada 100 km?
Cada modelo tiene su consumo homologado en kWh/100 km, que figura en su ficha técnica. El consumo real cambia con la velocidad, la temperatura y el uso de la climatización; el ordenador de a bordo te dice el tuyo.
¿Por qué hay que sumar pérdidas de carga?
Porque parte de la energía que sale del enchufe se pierde en el cargador y en la batería. La calculadora las incluye para que el resultado se parezca a lo que marca tu contador de luz.
¿Cuándo es más barato cargar?
Si tu tarifa tiene precios por horas, en las horas valle o en las más baratas del PVPC. Lo explicamos en a qué hora poner los aparatos. Si dudas entre un enchufe y un punto de recarga, lee enchufe o punto de recarga.
Fuentes
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- 2